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Pilotos RPAS

Albert Gràcia Quintana

CEO Pilot Founder

Habilitado bajo exigencias de la AESA como piloto y Operador de RPAS de MTOM de hasta 25kg. Piloto Avanzado RPAS hasta 25 kg ATO E/214 Informatica de Sistemas Especialista Sistemas de Comunicaciones Radiofonista Inernacional de a bordo Piloto Comercial - IFR - Multiengine FAA, http://healthydrones.com/

Pilotos RPAS

Anton Muntanyola

Piloto RPAS

Habilitado bajo exigencias de la AESA como Piloto Avanzado de RPAS de MTOM de hasta 25kg. Piloto Avanzado RPAS hasta 25 kg ATO E/214

Pilotos RPAS

Carlos Vilarrodona Romero

Piloto RPAS

Habilitado bajo exigencias de la AESA como piloto de RPAS de MTOM de hasta 25kg. Piloto Avanzado RPAS hasta 25 kg ATO E/214 Radiofonista Inernacional de a bordo Piloto Comercial - FAA

Raul

Piloto RPAS

Habilitado bajo exigencias de la AESA como piloto Avanzado de RPAS de MTOM de hasta 25kg.

Pilotos RPAS

Nuestro objetivo con nuestros servicios es ofrecer a nuestros clientes un punto de vista y trabajos con un valor añadido que les haga diferenciarse de su competencia.

Procesos a seguir antes de efectuar operaciones comeciales RPAS

Solicitud

Solicitud o propuesta de servicio. Identificación del área de trabajo.

Viabilidad

Análisis de viabilidad. Estudio del área de vuelo, barreras, accidentes geográficos, etc.

Permisos

Solicitud de permisos AESA e información a los interesados.

Operación

Realización de los vuelos programados.

Posprodución

Análisis y posproducción del material.

Entrega

Entrega al cliente.

PREGUNTAS FRECUENTES F.A.Q.

Actualmente se pueden utilizar drones para realización de trabajos aéreos como son:

  • actividades de investigación y desarrollo;
  • tratamientos aéreos, fitosanitarios y otros que supongan esparcir sustancias en el suelo o la atmósfera, incluyendo actividades de lanzamiento de productos para extinción de incendios;
  • levantamientos aéreos;
  • observación y vigilancia aérea incluyendo filmación y actividades de vigilancia de incendios forestales;
  • publicidad aérea, emisiones de radio y TV,
  • operaciones de emergencia, búsqueda y salvamento;
  • y otro tipo de trabajos especiales no incluidos en la lista anterior.

Aunque en un primer momento, y hasta que no esté aprobada la reglamentación definitiva, las operaciones que se pueden realizar se limitan a zonas no pobladas y al espacio aéreo no controlado

Esta primera regulación temporal permite el uso de drones, sobre zonas no habitadas y por ahora no está permitido el uso en ciudades o sobre aglomeraciones de personas al aire libre, como pueden ser parques de ciudades, playas llenas de gente, campos de fútbol., etc. Por lo que, en el caso de películas, se podrán usar siempre que no sea en zonas urbanas. Las manifestaciones, fiestas o conciertos por ahora no será posible grabarlos con drones, excepto que tengan lugar en recintos completamente cerrados (incluyendo el techo).

Los recintos completamente cerrados (un pabellón industrial o deportivo, un centro de convenciones, un domicilio particular, etc.) no están sujetos a la jurisdicción de AESA, al no formar parte del espacio aéreo. Los titulares de esos recintos pueden decidir si autorizan el vuelo de drones en su interior y en qué condiciones. Un estadio de fútbol no tiene la consideración de recinto cerrado, a menos que su cubierta cubra la totalidad de su superficie, sin abertura ninguna.

La nueva normativa permite para una aeronave de hasta 25 Kg, grabar en exteriores, pero ha de hacerse de día y en condiciones meteorológicas visuales, en zonas fuera de aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados o de reuniones de personas al aire libre, en espacio aéreo no controlado, dentro del alcance visual del piloto, a una distancia de éste no mayor de 500 m. y a una altura sobre el terreno no mayor de 400 pies (es decir, como máximo 120 m. sobre el terreno).

Para conseguir la habilitación como operador de drones para realizar este tipo de trabajos el régimen establecido es de comunicación previa y declaración responsable, por lo que no es necesario un permiso o autorización, tan solo un acuse de recibo una vez que presente en el Registro de AESA la declaración responsable junto con la documentación exigida, cuyo acuse de recibo le habilitará como operador de drones.

Independientemente de estar habilitado como operador de drones es necesario recordar que para la realización de fotografías o filmaciones con cualquier tipo de aeronaves , tripuladas o no, es necesario obtener una autorización específica de AESA, para ese tipo de actividad, en virtud de una Orden de Presidencia del Gobierno de 14 de Marzo de 1957.

Los drones con un peso de hasta 25 kilos al despegue, además de cumplir las condiciones establecidas para el operador (empresa) que se describen en la pregunta 6 deberán cumplir las condiciones comunes para todos los drones:

  • Placa de identificación
  • Piloto autorizado
  • Operar en zonas no pobladas y en espacio aéreo no controlado

Además:

  • Tendrán que volar dentro del alcanza visual del piloto y a una distancia de este no mayor de 500 metros y sin superar los 120 metros de altura.

En el caso de que el dron sea inferior a los 2 kilos al despegue, además podrán volar más allá del alcance visual del piloto, aunque tendrán que hacerlo dentro del alcance de la emisión por radio de la estación de control. Y sólo podrán alcanzar una altura máxima de 400 pies (120 m). Pero para ello habrán de pedir a los Servicios de Información Aeronáutica la emisión de un NOTAM, es decir un aviso al resto de los usuarios del espacio aéreo de dónde y cuándo va a volar, antes de realizar cualquier operación.

Cafes con leche

100

Planificaciones

30

Incidentes

-1

Accidentes

-1
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